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    而随后联合动机公司又抛出杀手锏，言明只要国内的魔都飞机厂改为生产麦道90-10机型，将原本9吨推力的V-2500-D2发动机换掉，转而使用联合动机与罗罗宝马三方联合研制RBC-715发动机。

    那么好处就来了，罗罗.宝马.联合动机公司三方会成立一家金融租赁公司，采购至少60架该型飞机，租赁给国内民航公司大量使用，甚至还可以出资入股魔都飞机厂，为魔都飞机厂提供强有力的资金支持。

    老天，如此好事儿砸到头上，魔都飞机厂如何还能按捺住内心激动，航空航天工业部那边已经不止一次透露出想要撒手魔都飞机厂，毕竟这家伙到现在一直都是亏本烧钱，航空航天工业部也顶不住。

    要不是魔都这边运气好，升上去一位超级大佬，强行要求国内航空工业给魔都飞机厂续命，这才有现在魔都飞机厂勉强存活而已。

    但这种勉强存活，如果没有大量资金投入，要实现公司发展和盈利，呵呵？

    光是那四十架麦道90-30客机项目，都已经是魔都飞机厂求爷爷告奶奶之后才得到。

    由此可见，魔都飞机厂本身也都活得苦逼，这民航客机市场和军用市场不一样，完全就不是同样套路，没有任何市场化经验，还没足够海量的资金投入，难啊！

    好在现在东方不亮西方亮，突然冒出“罗宝莲”出来，这简直神兵天降，直接豪气砸下60架采购订单，比起之前求爷爷告奶奶才弄来的40架订单，简直不要太幸福。

    至于后续生产MD90-30系列，亦或者MD90-10，这有太大区别吗？

    都是麦道90系列飞机，魔都飞机厂此前又生产过MD-82系列，经验啥的都已经到位，只要有订单，这边便可以进行生产，至于使用什么发动机，反正V-2500发动机也跟魔都飞机厂没有一毛钱关系，要说换也就换了，没啥大不了。

    有罗宝莲这边60架采购订单，再加上大笔资金入股，魔都飞机厂自然可以扶摇直上九万里。

    


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