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    那问题来了，为什么特拉斯要价如此之高？

    原因很简单，人家就是通过高要价来提高产品逼格，拉伸品牌价值，打造出顶级豪车品牌，这才是精明企业家的手段，毕竟这是全球独一无二的锂电池电动车，无可复制。

    要是真论性能的话，隔壁比亚迪电动汽车技术也不算弱，坚持贯彻542战略的车型，那更是屌的爆炸。

    但为什么产品力上不去，同样在乘用车领域，比亚迪汽车价格低的只能跟普通买菜车争市场，甚至还因此给人廉价印象，从此将比亚迪跟廉价标签放一起。

    嗯哼，倒是值得深思。

    未来教训证明一个道理，要赚大钱，首先得要学会放长线。

    基于0.5微米工艺制作的135全幅CMOS光学传感器虽然不多，但在制作了尖兵2卫星使用的拼幅相机之后还剩下一些，各方面素质表现都不错，如果把它用于数码单反制作和生产，这倒也不是不行，唯一的问题还是卡在成本和良品率造成的价格居高不下。

    于是，采用135画幅传感器打造顶级全幅数码相机就来了，在产品面世销售的时候，价格方面直接和APS-C画幅的数码单反价格拉开巨大差距，高达99999美元的售价让很多人望而却步，但当耶拿蔡司官方宣布该款相机仅全球限量二十台的时候。

    我去.....

    挥舞着支票来购买的土豪还真不要太多，不到一周时间，二十台相机全部销售完毕，甚至还有不少爱摄影的土豪表示遗憾，这次真是来晚了一步，心塞塞。

    事实证明，土豪的消费能力依旧是相当可怕，在20台限量版销售一空之后，开阳直接到手200万美刀资金。

    这笔钱已经不算少，资金也被一分不少的投入到数码相机研发团队当中，而之前研制过程中生产的工程样机也被国家博物馆拿走，以作永久收藏，毕竟这是共和国相机产业发展的重要分水岭。

    


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