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    第一代PWA1480不含铼；但从第二代单晶开始算起，人们开始往合金里面添加铼元素，而这时候还只是含3%；到了第三代，也就是F-119发动机时代，单晶叶片含铼量直接飙升到6%。

    美国人最先往单晶合金里面添加铼元素，于是获得一代性能怪兽F-100，感觉到铼的好处之后，这便立刻开始全球布局，几乎控制了全球80%以上的铼金属产销（除开俄罗斯）。

    在直接控制了80%以上的铼产销后，美国人确实可以增为所欲为，于是给F-199的单晶叶片使劲地添加铼元素，硬生生堆出了逆天的性能数据。

    作为盟友，英法这些当然可以从美国人手里购买铼金属产品，这个没毛病。

    但是共和国就不行，中美之间关系谁还不知道，既然铼元素都被美国人控制，而国内铼储量又少得可怜，且大多都是伴生矿存在，提取技术也不大过关。

    没办法，国内只能硬着头，劳资单晶叶片不用铼元素，或者要少用。

    也就这样的原因，国内航空发动机产业受制于金属原材料方面限制，美国佬直接人为给国内航空发动机产业设置了大坑，本来国内航发产业基础就薄弱，现在又来这么一档子，谁受得了。

    像师昌绪这种大佬是可遇而不可求，六十年代的师老根据国内缺少镍资源的现状，创造性开发出铁基高温合金，也一直坚持用了几十年时间。

    都是后来国内陆续发现了几个大型镍矿之后，这才逐渐开始在航空发动机高温部件使用镍基高温合金，但如果这东西不含铼元素的话，想要再提高性能，那依旧是很难！

    包括现在624所跟606所之间巅峰对决的中推核心机，其高温涡轮依旧是仅仅含有极少量的铼元素，这些都是形势逼迫，不得已而为之。

    那现在好了，汪正国已经成功拿下库德里亚维火山，第一批设备早就安装到位，对火山灰进行简单地初步处理加工之后，半成品原材料正在疯狂地从港口启运，而国内港口也早就已经做好准备，东西只要一到位，马上便可以分包装箱到保密工厂进行提纯加工。

    非常有意思的是，库德里亚维火山灰里面所含的铼元素居然是纯铼，直接可以很轻松地和硫磺分离出来，与国际上那些伴生铼矿还需要各种复杂地提纯手段相比，这成本简直低的可怕。
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